微车销量领跌车市产能扩张加大经营压力博

2019年02月03日 来源:
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  微车销量领跌车市产能扩张加大经营压力

  车市利好政策去年底结束后,微车密度计市场全面失守。占全国微车市场七成以上份额的长安汽车、上汽通用五菱两家微车无伤无痕企业今年2月份的销量都出现负增长,这样的市场变化对于去年刚刚上马微车项目的其他汽车企业,是个不小的打击。

  3月10日晚,长安汽车()披露的2月份产销数据显示,该公司声屏障厂家2月生产汽车125903辆,但去年同期为156035辆;2月销售汽车143087量,去年同期为159060辆。产销量同比均下滑。

  今年前两个月长安汽车生产汽车308990辆,而去年同期为340565辆;销售342701辆,去年同期为357439辆。

  同样是国内微车领域领跑企业,上汽通用五菱2月销量也出现负增长。其2月实现销量101892辆,同比下降6.67%。

  受惠于汽车下乡及小排量车购置税减征政策,国内微车企业在过去两年飞速发展,其中上汽通用五菱去年销量增幅高达100%以上。微车是去年全国乘用车总量大幅攀升的重要贡献者。

  接受不完美的自己而从今年1月1日起,购置税减征、汽车下乡政策纷纷结束,业内人士认为

,相对于轿车等车型,乘用车中的微车受利好政策结束的冲击是最大的。

  中国汽车工业协会最新数据显示,前两个月,交叉型乘用车销售46.19万辆,同比下降3.09%,是乘用车中唯一出现同比负增长的细分车型。

  中汽协副秘书长熊传林接受《第一财经》采访时认为,微车消费者主要集中在农村市场,两个利好政策叠加起来,一辆车可以节省3000~4000元,对于一辆总价仅为3万元左右的微车来无石棉垫片说,占比很大。

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